Pas simple de ranger l’Audi RS 5 dans une catégorie. Du break, elle a le profil mais pas le volume de chargement. De la sportive, elle a les accélérations mais pas le tempérament mécanique. De l’autoroutière allemande, elle a la vitesse de pointe mais pas le rayon d’action. Bref, la RS 5 a du mal à faire rentrer son énorme fessier dans une seule case. Et ce n’est pas pour nous déplaire.
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